Chiếc xe có chạy nhanh như bạn nghĩ không?


Chia sẻ bài báo này với bạn bè của bạn:

Tôi bị trả về bức thư Pierre Surun được xuất bản ở miền tây nước Pháp vào Thứ Bảy tuần trước (9 April 2005).

Tôi tự hỏi mình về tốc độ thực tế trung bình của một người lái xe, theo Pierre Surun đặt 500 euro mỗi tháng trong xe hơi của mình.
Mặc dù trên đường cao tốc tốc độ tối đa cho phép là 130 km / h, thông thường không thể vượt quá tốc độ trung bình của 100 km / h trên các giai đoạn dài này của nhựa đường. Nó là cần thiết để đếm các điểm dừng để nghỉ ngơi và thường là một trong những không tước mình trong những giai đoạn dài. Để đảm bảo rằng tốc độ trung bình trên đường cao tốc không vượt quá 100 km / h, đủ để quan sát các xe tải mà chúng tôi tăng gấp đôi trên các chuyến đi dài và tận dụng điểm dừng của chúng tôi để tiếp nhận trước . Trên những chuyến đi dài trên đường quốc gia và bộ phận, mức trung bình giảm xuống còn 60 km / h, tôn trọng giới hạn tốc độ. Với hành trình hàng ngày, nhiều chuyến đi hơn ở khu vực đô thị, chúng tôi nhận thấy rằng trung bình tổng thể của người lái xe chỉ là 40 km / h. Hoặc là tốc độ đáng kính của một chiếc xe không có giấy phép hoặc gấp đôi tốc độ của một chiếc xe đạp phù hợp: 20 km / h!
Nhưng điều này phải được thêm vào "thời gian bị mất để kiếm tiền" để trả quyền lái xe. Dựa trên 500 euro của Pierre Surun mỗi tháng, đại diện cho tổng chi phí của một chiếc xe, tôi tính rằng, trung bình, người Pháp làm việc 650 giờ / năm để trả tiền cho việc mua xe, bảo trì, bảo hiểm và cũng là thuế để duy trì đường xá.
Với 40 km / h tốc độ trung bình của tôi và biết rằng việc đi lại Pháp trung bình 14000 km mỗi năm (ít hơn cho xăng và nhiều hơn nữa cho động cơ diesel), tôi chỉ có thể giả định rằng cuộn Pháp 350 giờ mỗi năm (khoảng 1 từng ngày, trong đó cung cấp cho một thứ tự tốt của độ lớn).
Bằng cách kết hợp thời gian làm việc để trả này đi ô tô đúng và thời gian thực chi trong xe hơi của mình để có được xung quanh, chúng ta thấy rằng tốc độ trung bình giảm xuống còn 14 km / h (14000 km / h + 350 650 pm ).
Thêm vào đó chi phí xã hội và kinh tế của ô nhiễm và tốc độ trung bình thực tế giảm xuống 8 hoặc thậm chí 6 km / h.
Và tôi đi đến kết luận đơn giản: với tốc độ này, sẽ không tốt hơn nếu chúng ta sử dụng những gì thiên nhiên đã cho chúng ta, cụ thể là chân của chúng ta!
Và tôi mở sự phản chiếu này về sự quan tâm mà xe đạp có thể có. Những chiếc xe đạp này lên đến 30% hiệu quả hơn so với xe đạp thẳng và bạn gần như có thể dễ dàng đạt được tốc độ trung bình trong phạm vi của 25 đến 30 km / h. Khi bạn biết tốc độ thực sự của một chiếc xe, nó đáng xem xét khả năng thay thế chiếc xe của bạn bằng một chiếc xe đạp hiệu quả.

Eric Souffleux, từ Nantes 26 năm. (thư được gửi vào 13 April 2005)

Ấn phẩm tại Tây Pháp của 14 và 15 April 2005.


Nhận xét trên Facebook

Để lại một bình luận

địa chỉ email của bạn sẽ không được công bố. Các trường bắt buộc được đánh dấu *