Đầu máy lai vào California


Chia sẻ bài báo này với bạn bè của bạn:

Đây là lần đầu tiên cho một công ty đường sắt lớn của Mỹ. Union Pacific vừa thông báo việc vận hành một đầu máy lai sẽ hoạt động tại các cảng của Los Angeles và Long Beach, California.

L’engin comporte une batterie électrique et un moteur diesel de 290 chevaux chargé de l’alimenter lorsqu’elle est déchargée. Selon des données préliminaires, un tel système pourrait permettre de diminuer la consommation de carburant de 40% à 70% et les émissions d’oxydes d’azote (NOx)
từ 80% đến 90%. Đường sắt, vốn phụ thuộc nhiều vào dầu diesel, ngày càng chịu nhiều áp lực từ các dịch vụ môi trường để chuyển đổi hạm đội của họ thành các công nghệ sạch hơn (như các nước láng giềng của Canada).

Les représentants du Air Quality Management District (AQMD) de la Côte Ouest estiment que les émissions de NOx de l’ensemble des opérations ferroviaires liés au fret dans la région équivalent chaque année aux rejets de 350 sources fixes de pollution (y compris raffineries et centrales électriques). Suivant les performances du véhicule de l’Union Pacific, la société devrait dans les prochains mois décider si elle souhaite remplacer ses plus anciennes locomotives par le nouveau modèle. Trois autres locomotives hybrides font actuellement l’objet de tests sur le terrain
ở Hoa Kỳ.

LAT 16 / 03 / 05 (Phát thải đầu máy lai mới sạch sẽ như tiếng còi)
http://www.latimes.com/news/science/environment/la-me-train16mar16,1,1315615.story

Lưu ý về kinh tế: đầu máy diesel-điện đã tồn tại ở châu Âu trong nhiều thập kỷ: một động cơ diesel điều khiển một thiết bị phát điện có chức năng cho động cơ điện. Đầu máy này có thực sự sáng tạo không? Đặc biệt khi chúng ta biết Kitson-Still: đầu máy hơi nước diesel của 1920 năm


Nhận xét trên Facebook

Để lại một bình luận

địa chỉ email của bạn sẽ không được công bố. Các trường bắt buộc được đánh dấu *