Rất muộn, Pháp bắt đầu lo lắng về sự phát triển của ngành công nghiệp CNG


Chia sẻ bài báo này với bạn bè của bạn:

Trong khi hơn 4 triệu xe chạy trên CNG trên thế giới, chỉ 3.000 lưu hành ở Pháp. Với một loại dầu đắt tiền và các mục tiêu theo Nghị định thư Kyoto, Pháp gần đây đã đặt mục tiêu của xe 100.000 trong 2010.

Trong bối cảnh vận tải chiếm tới 30% lượng tiêu thụ năng lượng của Pháp và 27% lượng phát thải khí nhà kính của nó, giấy xanh của Ủy ban châu Âu nhấn mạnh tầm quan trọng của việc thúc đẩy tăng trưởng tiến bộ của người khác. nguồn năng lượng và đặt mục tiêu thay thế, bằng 2020, 20% nhiên liệu thông thường với nhiên liệu thay thế.

Một chiếc xe gas tự nhiên là một chiếc xe xăng tiêu chuẩn, ban đầu được sửa đổi bởi nhà sản xuất, chỉ đơn giản là được trang bị với một hoặc nhiều xe tăng, một que thăm dò và một nguồn cung cấp năng lượng động cơ bổ sung cho khí tự nhiên. Những chiếc xe hiện đang có mặt trên thị trường được gọi là xe gas / nhiên liệu sinh học, vì chúng hoạt động với cả năng lượng. Nhờ bình gas tự nhiên của nó, một chiếc xe nhiên liệu sinh học có thể đi trung bình 300 km hơn một chiếc xe thông thường. Thật vậy, quyền tự chủ của khí đốt tự nhiên (từ 200 đến 500 km tùy thuộc vào các mô hình) được thêm vào liên quan đến nội dung của bình nhiên liệu nói chung không thay đổi. Chiếc xe chủ yếu được điều khiển bởi khí tự nhiên và việc chuyển sang xăng sẽ tự động ngay sau khi bình xăng tự nhiên trống.

Đọc thêm


Nhận xét trên Facebook

Để lại một bình luận

địa chỉ email của bạn sẽ không được công bố. Các trường bắt buộc được đánh dấu *