Giao thông đô thị: Civitas tập hợp các thành phố châu Âu muốn hạn chế thiệt hại


Chia sẻ bài báo này với bạn bè của bạn:

Bốn năm sau khi ra mắt, chương trình châu Âu Civitas đã chọn 17 dự án thành phố mới để chống ùn tắc giao thông đô thị và ô nhiễm không khí. Trong số đó có sáu chiếc được mặc bởi các thành phố từ các nước thành viên mới của châu Âu.

Civitas réunit un ensemble de villes engagées dans la lutte contre la congestion et la pollution liée au trafic urbain. Ce trafic est responsable de plus de 10 % de toutes les émissions de CO2 de l’Union européenne dont 98 % sont générés par les véhicules privés et commerciaux . Insistant sur un nécessaire » changement radical basé sur une approche intégrée « , CIVITAS veut promouvoir des » solutions attrayantes de remplacement de la voiture particulière dans les agglomérations « , et » remplacer par d’autres carburants 20 % du gazole et de l’essence utilisés dans le secteur des transports routiers d’ici 2020. » En clair, moins de voitures dans les villes, plus de transports publics et surtout plus de carburants propres !



Sáu thành phố phải đối mặt với việc tăng xe

Gần bốn năm sau khi ra mắt CIVITAS và lựa chọn đầu tiên của các thành phố 19 ở 2001 (bao gồm cả Lille và Nantes), các dự án thành phố 17 vừa được chọn ở 2004, bao gồm sáu từ các quốc gia thành viên mới: Estonia, Hungary, Romania , Ba Lan và Slovenia. Loyola de Palacio, phó chủ tịch Ủy ban châu Âu chịu trách nhiệm về năng lượng và giao thông, hoan nghênh tin tức, thông báo lựa chọn: "Ở những quốc gia này, các đô thị đang phải đối mặt với sự tăng trưởng nhanh chóng ở đội tàu và sự suy giảm trong việc sử dụng giao thông công cộng. Tôi muốn hỗ trợ chính quyền địa phương trong nỗ lực phát triển và thử nghiệm các chính sách chuyển đổi mới nhằm duy trì tỷ lệ cao về giao thông công cộng, đi bộ và đi xe đạp ".

Nếu chúng ta chưa biết bản chất của các dự án thành phố mới của 17 (bao gồm cả La Rochelle và Toulouse cho Pháp) sẽ có lợi từ một phong bì 50 triệu euro (35% trong tổng ngân sách toàn cầu được bổ sung bởi các thành phố và đối tác), các thành phố được lựa chọn trong 2001 hứa hẹn và cụ thể, như trường hợp của Lille Métropole.

Ví dụ đáng khích lệ của Lille

Lille, entrée dans le programme CIVITAS en 2001, souhaitait poursuivre ses recherches pour produire et utiliser son propre carburant…propre : du méthane carburant, un gaz résultant de la digestion des boues de stations d’épuration. Ce biogaz, renouvelable et avec un bilan environnemental satisfaisant, est étudié comme une source d’énergie propre pouvant remplacer les énergies fossiles. Pour poursuivre son expérience pilote (plusieurs bus et une usine de production) menée depuis 1997 sur ce biogaz, Lille a été retenue dans le programme TrendSetter (en partenariat avec Graz, Munich, Stockholm et Pecs), l’un des quatre programme de CIVITAS.Il a permis de réaliser des études de faisabilité pour produire du méthane carburant à partir d’une nouvelle source, les déchets organiques issu du tri des ordures ménagères. Une nouvelle usine de production devrait être construite dès septembre 2004. Opérationnelle en 2006, elle participera à l’approvisionnement des 160 bus au méthane que devrait compter la flotte de Lille métropole d’ici fin 2005 ce qui représente plus du tiers de la flotte. L’agglomération devrait également équiper les services publics de 120 véhicules propres (gaz et électrique) en lieu et place des véhicules à essence ou diesel. Enfin, à terme, la ville espère d’ici 2010 produire assez de carburant pour tous les bus. Pour Sabine Germe, responsable du suivi général du projet Trendsetter Lille Métropole, » Le programme Civitas permet aux villes qui font de la recherche ensemble d’être innovantes par rapport à ce qui existe et à la législation, et d’être complémentaires tout en livrant un message commun : les villes ont un pouvoir d’entraînement, et peuvent fédérer les acteurs du changement, le secteur public, les entreprises privées, les citoyens et les politiques « .

Chương trình CIVITAS đã thiết lập một chương trình đánh giá và phổ biến kinh nghiệm, METEOR, và vào tháng 10 2002 đã thành lập Diễn đàn CIVITAS. Nền tảng này để trao đổi thực tiễn tốt nhất giữa các chuyên gia và các quan chức được bầu cử mỗi năm một lần tại các thành phố tham gia chương trình. Điều này đại diện cho 72 thành phố châu Âu hành động để di chuyển đô thị bền vững hơn.

scooter bmw C1

Sylvie Touboul

Read more:

- Trang web của CIVITAS
- Télécharger une étude complète sur les transports urbains


Nhận xét trên Facebook

Để lại một bình luận

địa chỉ email của bạn sẽ không được công bố. Các trường bắt buộc được đánh dấu *