Thuế, thuế và chi phí xăng dầu: TIPP và VAT


Chia sẻ bài báo này với bạn bè của bạn:

Mọi người đều biết rằng xăng dầu bị đánh thuế nặng. Nhưng chính xác là trọng lượng và tính chất của các loại thuế này và làm thế nào để các chi phí khác nhau của một lít nhiên liệu được phân phối? Bài viết này cố gắng trả lời câu hỏi này một thời gian ngắn.

Trên cơ sở một lít xăng dầu đã bán 1,02 € ở đây là cái gì làm nên giá này trên chẵn lẻ sau: 1,2 $ = 1 € (kể từ khi giá dầu được trích dẫn trong $) và điều này cho Pháp.

nguồn: Jancovici, Một đầy đủ xin vui lòng, trang 132

a) 0,02 €: Thăm dò và khai thác dầu thô
(b) 0,01 €: vận chuyển dầu thô
c) 0,23 €: Giá dầu thô quay trở lại nước sản xuất (khi được thanh toán ...)
d) 0,16 €: tinh chế và phân phối (phần của người chăm sóc bơm do đó được bao gồm trong các xu XNUMx)
e) 0,42 €: Thuế nội bộ đối với các sản phẩm dầu mỏ (TIPP) bây giờ được gọi là Thuế Nội bộ về Tiêu dùng (ICT)
f) 0,18 €: VAT

Trong sơ đồ

Chi tiết chi phí của một lít xăng dầu:

chi tiết về thuế và phí xăng dầu

Chúng ta có thể đơn giản hóa và thu thập các chi phí này theo loại thuế 3: nước sản xuất, dầu và chính phủ.

giải thích về giá cả và chi phí của một nhiên liệu xăng dầu

phân tích

a) Theo sơ đồ 2ieme cho thấy, rất dễ để đơn giản hóa chi phí của một lít nhiên liệu theo cách sau:
- 6 / 10 thuế vì vậy thu nhập cho nhà nước
- 2 / 10's doanh thu cho các công ty dầu khí
- Phí 2 / 10 do đó thu nhập cho nước sản xuất

Sự khác biệt giữa lợi nhuận và doanh thu là rất quan trọng: các công ty dầu mỏ cuối cùng thu được ít hơn rất nhiều trên một lít được bán ra hơn các bộ phận 2 khác.

b) Công nghệ có giới hạn để giảm chi phí của các công ty dầu, để tăng lợi nhuận, sau này phải bán thêm dầu hoặc "nibble" vào cổ phần của 2 khác.

Thuế rất khó để phá vỡ hợp pháp, nhưng không phải trả tiền bản quyền của nước sản xuất là có thể.



Điều này giải thích mối quan hệ giữa các chính trị gia và các nhà lãnh đạo của các nước sản xuất để có được sự nhượng bộ cho các công ty quốc gia.

Ví dụ, TOTAL có một mỏ dầu ở Iraq tương đương với trữ lượng chứa trong lãnh thổ Hoa Kỳ. Thậm chí không nói về châu Phi nơi có dầu (giống như bất kỳ tài sản nào khác), xung đột đột nhiên xuất hiện ... Mâu thuẫn cho phép một số công ty tận dụng lợi thế của các nguồn tài nguyên trong khí hậu "sinh lời".

c) Sự gia tăng Giá dầu thô phần lớn là thuận lợi cho lợi nhuận của các công ty dầu khi họ không phải trả tiền cho nước sản xuất. Trường hợp Elf cho thấy rằng không phải tất cả các tàu chở dầu đều "chiếm" vì lý do rõ ràng này. Lợi nhuận kỷ lục của các công ty dầu mỏ 2005 và 2006 sẽ có xu hướng chứng minh rằngphần lớn dầu của họ không được thanh toán cho các nước sản xuất!

d) Một tăng giá dầu là thuận lợi cho doanh thu thuế như VAT là tỷ lệ thuận với giá của sản phẩm HT.

Kết luận: Một sản phẩm thần kỳ cho các nhà kinh tế

Sự phụ thuộc của chúng ta vào dầu là như vậy mà chúng tôi không thể làm mà không có nó vì công nghệ không tồn tại (ít nhất là cho vận tải), sự gia tăng ổn định về giá sẽ không làm giảm nhu cầu. Điều này trái với tất cả các sản phẩm khác trên thị trường.

Các trang này có nguồn gốc của chúng trên diễn đàn thảo luận: tìm hiểu thêm và đưa ra các câu hỏi / câu trả lời về năng lượng.

Read more

- Báo cáo của Thượng viện về Chi phí và Thay đổi Giá nhiên liệu
- Dầu thô


Nhận xét trên Facebook

Để lại một bình luận

địa chỉ email của bạn sẽ không được công bố. Các trường bắt buộc được đánh dấu *