Kết quả chính của động cơ pantone


Chia sẻ bài báo này với bạn bè của bạn:

Quá trình hoạt động như thế nào và những kết quả chính là gì?

Nguyên tắc hoạt động

Nguyên lý hoạt động rất đơn giản: nhiệt thường bị mất của khí thải "tiền xử lý" khí hấp thụ để phá vỡ các phân tử hydrocacbon thành các phân tử nhỏ hơn. Điều này dẫn đến một quá trình đốt cháy tốt hơn trong động cơ và do đó một depollution rất quan trọng. Thật vậy; nhiên liệu càng dễ, đốt càng tốt, vì vậy tốt hơn là làm sạch nó. Lên đến hơn 90% trên các hạt không nung chẳng hạn.

Dưới đây là tóm tắt dự án tốt nghiệp của tôi:

Quá trình P.Pantone là một quá trình cải cách hơi nước hydrocarbon và nước trước khi tiêm vào buồng đốt. Quá trình này hồi phục trong một bộ trao đổi, nhiệt của khí thải, hoàn toàn bị mất trong một động cơ thông thường, để điều khiển khí đầu vào chảy trong một không gian hình khuyên.
Ưu điểm chính của quá trình này là sự lắng đọng mạnh, trong thực tế phản ứng phá vỡ các phân tử hydrocacbon thành các phân tử nhỏ hơn để có được một khí dễ bay hơi dễ bị cháy hơn và do đó sạch hơn. Mục đích của dự án này là để thực hiện một đặc tính đầu tiên của quá trình bằng cách thiết kế một băng ghế thử nghiệm sẽ định lượng hiệu năng hệ thống. Phần lý thuyết xác định các căn cứ giải thích hiện tượng chuyển đổi xảy ra trong lò phản ứng bằng các quan sát thực nghiệm hoặc bằng một phương pháp lý thuyết hoàn chỉnh.
Dựa trên kết quả hứa hẹn trong việc dọn sạch và thích ứng tương đối dễ dàng với bất kỳ hệ thống đốt hydrocarbon nào, chúng tôi hy vọng rằng một nghiên cứu tiếp theo sẽ tiếp tục hiểu được quá trình cải tiến nó để công nghiệp hóa. Nó sẽ đóng góp rất lớn vào việc giảm thiểu các nhiên liệu hóa thạch, trong đó nó sẽ loại bỏ bất lợi chính của họ: một sự đốt cháy gây ô nhiễm.

Các kết quả gắn 100% pantone

Kết quả chính là do sự kiểm soát ô nhiễm của khí thải. Sự đổi mới chủ yếu của hệ thống là hành động của "trước khi" sự đốt cháy, trong khi các lựa chọn hiện tại của nhà thầu được đặt chỉ trong và sau khi đốt cháy. "Trong suốt", có nghĩa là bằng một sự kiểm soát ngày càng được thúc đẩy bởi sự gia công điện tử mạnh mẽ của việc phun nhiên liệu, hình dạng của các buồng đốt ... "Sau", tức là bằng cách làm lắng đọng các khí xả thông qua các bộ chuyển đổi xúc tác và các thiết bị khác để "làm sạch" các khí ô nhiễm, các thiết bị này thường yêu cầu các vật liệu và quá trình phức tạp. Vì vậy, thay vì làm sạch các động cơ hạ lưu, nó sẽ không phải là thông minh hơn để hành động ngược dòng như vậy không tạo ra ô nhiễm này ? Quá trình tôi nghiên cứu là một giải pháp hoạt động trên thượng nguồn và do đó ngăn ngừa, ít nhất là một phần, việc tạo ra ô nhiễm này.

Chặn bằng nước: động cơ Gillier-Pantone hoặc GP



Có một biến thể cho bộ sưu tập pantone 100%: đó là lắp ráp Gillier Pantone thỏa thuận để vượt qua rằng nước trong lò phản ứng và trộn dòng chảy ra khỏi lò phản ứng với không khí nạp vào của động cơ. Do đó nó là một doping với nước. Quá trình này đã được thử nghiệm cho 1ere lần trong 2001 bởi một nông dân từ trung tâm của Pháp: ông Gillier, do đó tên động cơ "Gillier-Pantone" hoặc GP. Lắp ráp này đặc biệt hiệu quả trên các động cơ diesel cho thấy giảm hệ thống tiêu thụ ít nhất 20% trong sử dụng hiện tại. Các khói đen cũng giảm đáng kể (40% đo trên một ZX-TD của một người bạn) và động cơ "slam" ít hơn, đó là đặc trưng của quá trình đốt cháy tốt hơn.
Một số nông dân đã xây dựng nguyên tắc này trên máy kéo của họ và tìm thấy mức tiêu thụ giảm xuống 60%. Trung bình, giữa 30 và 40% được chấp nhận. Tuy nhiên, những kết quả này phải được thực hiện thận trọng: theo kiến ​​thức của tôi, không có đoạn băng thử nghiệm điện, có thể khoa học xác nhận việc giảm tiêu thụ.

Tuy nhiên, máy kéo, và máy móc công nghiệp, sửa đổi ngày càng nhiều, và không có thực tế hơn một nông dân hoặc một nhà lãnh đạo doanh nghiệp ...

Đây là kinh nghiệm của một động cơ pha trộn với nước bởi một Mairie.

Kết luận

Liệu các tổ chức của chính phủ có quan tâm đến công nghệ này để bảo vệ môi trường và các nguồn lực không?

phương tiện truyền thông của chúng tôi và chính trị dùi cui chúng tôi catastrophismes, ô nhiễm cao và hiệu ứng nhà kính ... và chống lại đỉnh ô nhiễm, chính sách đề xuất các giải pháp "bản vá lỗi" (1 xe miễn phí ngày một năm, xen kẽ giao thông, thuế tại các trung tâm đô thị ...) mà không bao giờ tấn công hoặc gần như đến nguồn thực tế của vấn đề: các nhiên liệu hóa thạch gây ô nhiễm.

Tuy nhiên, như đã nói ở trên, quá trình pha tạp nước, phát triển công nghiệp, chắc chắn sẽ làm giảm đáng kể ô nhiễm cục bộ của các trung tâm đô thị.

Nói chung chúng ta nói rất nhiều về hiệu ứng nhà kính, các cuốn sách liên quan đến chủ đề này là vô số ... Nhưng bao nhiêu là đầu tư để cố gắng thực sự giải quyết vấn đề? Có bao nhiêu đề xuất và áp dụng các giải pháp thực sự cho để giảm tiêu hao năng lượng hóa thạch, nguồn gốc của vấn đề hiệu ứng nhà kính? Ví dụ, những nỗ lực đáng kể của các nhà sản xuất để làm cho động cơ tỉnh táo hơn sẽ bị xóa bởi một thiết bị hàng loạt và phương tiện đi lại càng thêm sinh lực! Đây không phải là đề cập đến sự gia tăng "rất nhanh" trong đội xe toàn cầu ... Tuy nhiên, việc lắp doping nước có thể nhằm giảm tiêu thụ nhiên liệu hóa thạch này, hoặc ít nhất là sử dụng dầu hợp lý hơn.

Cuối cùng, chúng tôi tin rằng quán tính của xã hội chúng ta, các trụ cột về tài chính dựa vào nhiên liệu hóa thạch mặc dù bị đánh thuế bởi các quốc gia trên toàn thế giới, là bao la! Chúng ta đã thấy trong 2004: mức giảm tiêu hao nhiên liệu của 1% dẫn đến tình trạng khô ráo của nhà nước Pháp là 1 tỷ euro ... sự tắc nghẽn của sự đổi mới kinh tế kỹ thuật có thể chỉ là ... đơn giản.


Nhận xét trên Facebook

Để lại một bình luận

địa chỉ email của bạn sẽ không được công bố. Các trường bắt buộc được đánh dấu *