Động cơ hydro


Chia sẻ bài báo này với bạn bè của bạn:

Động cơ hydro

so sánh hydro xăng dầu diesel

Sự lạm dụng ngôn ngữ có nghĩa là động cơ dựa trên một tế bào nhiên liệu được gọi là động cơ hydro. Nhưng một số chi tiết là cần thiết:

1) Một truyền thống động cơ đốt trong (tia lửa đánh lửa) có khả năng đốt hydogène tinh khiết một số sửa đổi để cải thiện hiệu suất và độ tin cậy (vật liệu buồng, ghế và van, piston, thích ứng của lửa, vv ...). Khó khăn chính trong việc lưu trữ Hydrogen (27 khí nhẹ hơn không khí và nhỏ đến nỗi nó khuếch tán trong hầu hết các vật liệu)Loại động cơ này rõ ràng có thể được gọi là Hydrogen Engine.

2) Động cơ "hydro" mà các phương tiện truyền thông đang nói đến thực sự dựa trên một tế bào nhiên liệu (xem các trang cụ thể về công nghệ này để biết thêm thông tin) sẽ "biến đổi" hydro (và oxy từ không khí) trong điện và nước (lỏng hoặc hơi).
Vì vậy chỉ có nước và hơi nước lỏng mới thoát ra từ ống giảm áp.
Sự nhầm lẫn lớn vẫn có thể xảy ra với "động cơ nước" (mà không chính thức tồn tại) bởi vì nó không phải là vì chúng ta từ chối nước rằng đó là những gì chúng ta tiêu thụ. Là một động cơ xăng gọi là động cơ CO2? Không phải tất nhiên!

3) Hydrogen chỉ là một vector năng lượng trong mọi trường hợp không một nguồn năng lượng (xem xét rằng chúng ta không nói về sự tan chảy nhiệt hạch nhiệt hạch). Vì không ở trạng thái đơn giản nên nó phải được biến đổi từ các nguyên tố hóa học khác, điều hoà, vận chuyển và lưu trữ. Tất cả các bước này tiêu thụ năng lượng mà rõ ràng là cần phải được đưa vào tài khoản trong việc thực hiện và phát thải của một trong những công nghệ này hay cách khác. Đó chính xác là những gì một đội của MIT đã làm.
Kết quả là không may (cho người ủng hộ của ông ...) không ủng hộ các tế bào nhiên liệu.

so sánh hydro xăng dầu diesel

Trích đoạn từ Science & Avenir đến từ một nghiên cứu của MIT và so sánh, trong 2020, các công nghệ đẩy khác nhau được sử dụng:

- Tinh hoa
- Xăng lai
- Diesel
- Diesel Hybrid
- Hydrogen với cải cách cố định
- Hydrogen với sự cải tiến nhúng

Tác giả trình bày các tác động môi trường đối với từng công nghệ: tiêu thụ năng lượng đến Kilometre (trong MJ / km) và khí thải của CO2 (tính bằng gam carbon / km).



Ông suy luận rằng, môi trường, động cơ diesel hybrid có thể cạnh tranh mạnh với xe ô tô nhiên liệu (kinh tế hơn trong tất cả các trường hợp hơn PAC với cải cách nhúng). Về mặt kinh tế, có một cơ hội tốt để động cơ diesel lai rẻ hơn nhiều so với các loại xe PAC (đặc biệt là với cải tiến nhúng). Động cơ diesel lai là chiếc xe tiết kiệm nhất hiện nay.

Đặc biệt là kể từ khi chi phí và sự phát triển công nghệ của diesel lai đã được phát triển, đó là xa trường hợp của PAC! Đây chỉ là khái niệm kinh tế vĩ mô hạn chế sự ra mắt của nó trên thị trường.

Kết quả:

so sánh hydro xăng dầu diesel

Nhấp vào hình ảnh để phóng to.

Trang này là trích đoạn từ 676 Science & Avenir 2003 tháng 6. Trang web chính thức

Các chế độ 7 của sản xuất hydro.

Đây là 7 có thể có phương tiện sản xuất năng lượng hydro:

  • Cải cách dầu nặng hơi nước
  • Cải cách hydrocacbon nhẹ
  • Khí hoá sinh khối
  • Khí hoá than với nước
  • cách phân ly bằng hơi nóng
  • Điện phân hạt nhân
  • Điện phân tái tạo

Read more

- Điều ngành công nghiệp và công nghệ
- Ngành khí hydro
- Ngành hydro Hydrogen, năng lượng vector của tương lai?


Nhận xét trên Facebook

Để lại một bình luận

địa chỉ email của bạn sẽ không được công bố. Các trường bắt buộc được đánh dấu *