Tự động hóa toàn cầu, giao tiếp xanh, báo chí tương hỗ và ... không có gì trong thực tế!


Chia sẻ bài báo này với bạn bè của bạn:

Tự động hóa toàn cầu, giao tiếp xanh, báo chí đồng thời và ... không có gì trong thực tế! - bởi Zorro các 14 / 11 / 2004 / 18: 58

Tại khối lượng hàng năm bi của Paris Auto 2004, tất cả các báo chí chuyên ngành (hay không!) Đã có mặt tại điểm hẹn: 1 460 803 khách tham quan với mức tăng thấp và đặc biệt là các nhà báo 10732 bao gồm 55% người nước ngoài)

Nhưng tại sao?

Đây là một cơ hội cho các nhà báo Pháp, chủ yếu là người Paris, để xem xét báo chí, lấy hẹn cho các bài kiểm tra báo chí và chia sẻ nhỏ và chú ý VIP khác, bắt đầu với các bộ dụng cụ báo chí nổi tiếng! Ở đó, giữa các trang bóng loáng và các bức ảnh khác (trùng lặp với CD ROM!?!) Không phải là một câu hỏi xúc phạm "cũng không phải là một từ trên các giá trị của Scx, tăng khối lượng, sự vô ích của các tiện ích điện tử đến độ tin cậy nghi ngờ (giá buộc!) hoặc overconsumption do bánh xe lái xe 4 !! Tất nhiên, ở đây và ở đó, thông tin về nhiều năng lượng thay thế hoặc ít hơn: hydrogen, PAC hoặc LPG (xem thêm http://www.mobility-and-sustainability.com/) ... Nhưng hầu như không có gì để mua nhượng bộ hợp lệ nhưng tiến bộ chỉ đáng giá nếu nó được chia sẻ phải không? Và trước khi các chất thải năng lượng và ô nhiễm của nó, "chúng tôi" trả về quả bóng. Ví dụ, pháp luật đòi hỏi phương tiện vận chuyển LPG cũng phải là xăng nên thỏa hiệp kỹ thuật khá đáng thất vọng hoặc "Bật mã của bạn! Để tiêu thụ quá mức từ 2 đến 8% và do đó ... bù đắp cho hiệu ứng radar và sự suy giảm của nó ở tốc độ trung bình. Thật vậy, các tin tức truyền hình đã công bố mùa hè này rằng tiêu thụ nhiên liệu 2003 đã giảm bởi 1% ở Pháp! Đó là 1 tỷ euro của TIPP trong tháng mặc dù 4 × 4 ở Mỹ thời trang! Và tôi đặt cược bạn rằng biện pháp ngu ngốc này từ chối bởi châu Âu trong 2001 sẽ được bình chọn bởi tháng 4: an ninh đã trở lại tốt ở đất nước này của đạo đức giả trong quyền lực !! Về vấn đề này JP Jabouille cũng đã nói với RTL trước một nhà báo xấu hổ "Quá nhiều để ngăn chúng ta chết, chúng ta bị ngăn cản sống! ".

Giới truyền thông để tự mãn và đủ nhạt nhẽo mong muốn, trên thực tế, để khởi động !! nhà quảng cáo quảng cáo doanh thu (giảm từ 2 năm) đại diện giữa 50 và 80% thu nhập của họ (100% miễn phí) .They do đó không thể viết những gì đúng và thường họ bỏ qua hoặc làm cho niềm vui của phát triển bền vững trong ích kỷ Paris tốt, cũng đã bị mắc kẹt trong ô nhiễm của nó!

Cuối cùng để kết thúc, lưu ý rằng nhà sản xuất không làm giảm tiêu thụ (hoặc hầu như không đối phó với sự gia tăng của khối lượng và khí động học SCX xấu đi kể từ 30 năm!) Nhưng sau đó dépolluent. Chỉ để đáp ứng các tiêu chuẩn để chứng nhận và ... bán! Và làm thế nào để những chiếc xe này ở độ tuổi ô nhiễm? Nó không phải là kiểm soát kỹ thuật không có thật và tương thích, cạnh tranh đòi hỏi, đưa ra có thể cho chúng ta biết một cách đáng tin cậy. Tuy nhiên, đã 735 triệu tự dưới 3.5 T trên thế giới: làm thế nào VW Lupo 3 Lít hoặc A2 Audi TDI? Audi sẽ dừng mô hình này: quá thông minh cho các khách hàng "truyền thống" của thương hiệu, những người thích xuất hiện trong A3 hoặc BIG hơn tất nhiên! Chỉ ưu đãi thuế xanh có thể tiết kiệm các mô hình và nguyên mẫu hồi sinh ECO 2000 Citroën của chúng tôi, Peugeot và Renault khác VERA Vesta 1 và 2 từ 1984 ... ít gây ô nhiễm là để thoải mái ENERGY FIRST iso LESS nếu có thể! Tuy nhiên, lợi nhuận ngắn hạn và hành lang đứng vững tại Brussels. Các nhà báo xứng đáng với cái tên này ở đâu? Họ thực sự không cần một thẻ báo chí để chuyển tiếp các thông tin liên lạc của lắp ráp xe hơi lớn (80% được sản xuất bởi OEM!).

Con người là kẻ săn mồi duy nhất của con người. QED.

Marc, kỹ sư cơ khí INSA.


Nhận xét trên Facebook

Để lại một bình luận

địa chỉ email của bạn sẽ không được công bố. Các trường bắt buộc được đánh dấu *