Năng lượng từ Nước? WCCO


Chia sẻ bài báo này với bạn bè của bạn:

Hiển thị nhỏ về sự nguy hiểm của sự phụ thuộc vào dầu phát sóng trên kênh CBS Mỹ

Read more:
- Video về năng lượng miễn phí
- Năng lượng miễn phí và Tesla

Chúng tôi tóm tắt xem Steve Meyer, anh trai của Stanley Meyer nổi tiếng.

Video này bằng Tiếng Anh, vì vậy đây là toàn văn của video dành cho những người không nói được tiếng Anh lưu loát.

Stanley Meyer doc

Tải xuống video

Toàn văn bằng tiếng Anh

(WCCO) lái xe bất cứ nơi nào, bất cứ khi nào và bất cứ điều gì chúng tôi muốn. Đó là cách của Mỹ.

Nhưng không có bằng chứng nào cho thấy tình yêu của chúng ta với mối đe dọa về an ninh quốc gia và sức khoẻ của hành tinh chúng ta.

Steve Meyers muốn làm gì đó. Anh ta là Thung lũng Vàng, Minn. nhà phát minh người đã thiết kế lại động cơ phản lực cho Không quân. Ông thậm chí đã cứu một lò phản ứng hạt nhân khỏi tan chảy.

Bây giờ nó đang phát triển một động cơ có thể làm giảm sự phụ thuộc của Mỹ vào dầu mỏ nước ngoài và cắt giảm sự nóng lên toàn cầu.

"Những gì công nghệ của chúng tôi làm là giảm tiêu thụ xăng," Meyers nói.

Với nước.

Quy trình của Meyer làm thay đổi nước máy thành dầu nhiên liệu, theo ông, có thể cải thiện hiệu suất nhiên liệu và giảm lượng khí thải.

"Đó là sự lựa chọn đúng đắn về môi trường," Meyers nói. Nó có thể là một shot dài. Nhưng một cái gì đó đã được thực hiện.

Hồ bơi olympic của thế giới tiêu thụ đầy đủ dầu mỗi 15 giây. Đã gần 250 lần trong một giờ.

Phần lớn của nó - được sử dụng để vận chuyển. Mỹ đại diện cho 4 phần trăm dân số thế giới, nhưng chúng tôi sử dụng nó cho một phần tư dầu của thế giới - phần lớn là để thúc đẩy con người và sản phẩm nơi họ cần.

Tại quốc gia này, vận chuyển chiếm gần xNUMX phần trăm của tất cả dầu mà chúng tôi sử dụng.

"Bạn chiến thắng cuộc chiến năng lượng bằng cách giải quyết vấn đề giao thông", Matt Simmons, người lãnh đạo ngân hàng đầu tư năng lượng lớn nhất thế giới, có trụ sở tại Houston, Texas cho biết. Simmons nói: "Đây là vấn đề quan trọng nhất đối với thế giới trong những năm tới của 50".

Vậy, chúng ta có thể làm gì với nó?

Randy Udall, người đứng đầu hàng đầu về năng lượng tái tạo và hiệu quả - có trụ sở tại Aspen, Colorado, cho biết: “Chúng ta phải nghiêm túc chết người về hiệu suất nhiên liệu.

Ông nói chúng tôi có thể cải thiện mileage khí của chúng tôi bằng cách sử dụng công nghệ mà chúng tôi có ngày hôm nay.

"Chúng tôi biết làm thế nào để làm cho xe Now That được 40, 50, 60, 70, 80 dặm về phía gallon. Họ không cần phải nhỏ. Họ không cần phải không an toàn, "Udall nói. "Trong thực tế, họ có lẽ có thể thoải mái hơn chúng tôi đang lái xe ngay bây giờ. "

Vì vậy, nếu nó không phải là một vấn đề của công nghệ - thì tại sao chúng ta không làm điều đó?

Trong chiếc 1970, Tổng thống Jimmy Carter không có xe lai hoặc nhiên liệu thay thế. Mục đích anh vẫn lái xe tiết kiệm nhiên liệu trung bình từ 12-dặm cho mỗi gallon để 28-và-một-nửa dặm cho mỗi gallon.

"Kể từ khi tôi rời văn phòng, như bạn đã biết, các hạn chế đã được giảm xuống", cựu tổng thống Jimmy Carter cho biết. "Vì vậy, bây giờ hiệu quả ô tô trung bình đã giảm xuống để trở thành rất nhiều vì vậy tôi đã được tổng thống gần như 25 năm trước đây."

Nó bị bỏ rơi một phần vì SUV.

Một chiếc xe America đã yêu khi giá rẻ hơn.

Tuy nhiên, những chiếc xe nặng hơn - như xe SUV - không có các tiêu chuẩn tiết kiệm nhiên liệu khắt khe hơn. Và có hàng triệu người trên đường đi.

"Có một nền tảng trung bình," Tiến sĩ Ken Keller nói. Ông là cựu chủ tịch của Đại học Minnesota - nơi ông bây giờ dạy chính sách năng lượng.

Keller nói rằng nó là về hiệu suất nhiên liệu - Nhưng mọi người cũng cần phải sử dụng sai đường chia sẻ nếp nhăn - hoặc sử dụng vận chuyển hàng loạt.

"Tôi không nghĩ rằng chúng tôi có thể sống với tổng số giấy phép mà chúng tôi có thể làm bất cứ điều gì chúng tôi muốn và tiếp tục làm," Keller nói. "Nhưng tôi không nghĩ rằng chúng ta đang nói về một tương lai mà trong đó chúng ta đang thay đổi hoàn toàn lối sống của mình. "

"Đây không phải là Jimmy Carter của tất cả chúng ta sẽ phải chịu đựng", Thượng nghị sĩ đảng Cộng hòa Norm Coleman nói.

Theo truyền thống, các vấn đề "xanh" chỉ thuộc về đảng Dân chủ - nhưng không còn nữa. Coleman hỗ trợ tiêu chuẩn hiệu quả nhiên liệu chặt chẽ hơn.

Và sử dụng các nhiên liệu thay thế như ethanol, làm từ ngô.

"Đây là một mối đe dọa an ninh quốc gia. Hoa Kỳ, ngày nay, sự phụ thuộc vào dầu mỏ nước ngoài đe dọa làm suy yếu an ninh của Hoa Kỳ. Và chắc chắn trong tương lai, "Coleman nói.

"Đối với chính sách năng lượng để có hiệu quả, nó đã được lâu dài. Nó phải là bi-partisan, "chuyên gia cho biết Randy Udall nói. "Bạn phải có đảng Dân chủ và đảng Cộng hòa cạnh nhau, thúc đẩy các chính sách này. "



Phiên họp này được giới thiệu tại Tòa nhà Quốc hội.
Nó khuyến khích Ford chuyển đổi nhà máy St. Paul gặp khó khăn của mình để xây dựng các xe hybrid chạy bằng ethanol, và có thể sử dụng điện khi bạn về nhà.

tiết kiệm nhiên liệu có thể lên đến 100-dặm cho mỗi gallon - với tất cả các công nghệ có sẵn.

Ford vẫn chưa bị thuyết phục.

"Đó là không thể tránh khỏi Rằng chúng ta sẽ một ngày nào đó, có một hạm đội xe đó được 40 dặm về phía gallon. Và nếu nó là không thể tránh khỏi, chúng ta nên làm điều đó sớm hơn là sau này, "Udall nói.

Nhà phát minh Steve Meyers cho biết, cuối cùng, phát minh tiết kiệm khí của ông có thể được trang bị thêm cho hầu hết loại xe.

"Chúng tôi có khoa học, chúng tôi có, tất cả chúng tôi đang làm việc đó với nhau và sử dụng chúng", Meyers nói.

Và hey, hãy tưởng tượng những gì tiếp theo.

(© MMVI, CBS Broadcasting Inc. Tất cả các quyền được bảo vệ.)


Read more:
- Video về năng lượng miễn phí
- Năng lượng miễn phí và Tesla


Nhận xét trên Facebook

Để lại một bình luận

địa chỉ email của bạn sẽ không được công bố. Các trường bắt buộc được đánh dấu *