BMW C1


Chia sẻ bài báo này với bạn bè của bạn:



Trường hợp nghiên cứu: BMW C1 (CityOne) Khái niệm mới cho một chiếc xe thành phố

Từ khoá: du lịch đô thị, BMW, C1, xe tay ga, khái niệm xe, nguyên mẫu, microcar, xe thành phố

Tải về nghiên cứu về BMW C1, bấm vào đây.

Giới thiệu

Các thành phố hiện đang tập trung phần lớn hoạt động của con người, đó là tập trung các hoạt động và do đó giải quyết việc làm giải thích cuộc di cư nông thôn liên tục của 200 năm ngoái.

Vùng nông thôn trống rỗng bằng việc sinh ra các thành phố ngày càng rộng lớn. Nhiều tổ chức chính trị-địa chính công bố, với lý do, sự phát triển của các siêu đô thị hóa khổng lồ cho thế kỷ tới, mỗi nhóm có hơn 20 triệu cư dân. Xu hướng này là đặc trưng của các nước công nghiệp hóa, nhưng các nước đang phát triển đã trải qua hiện tượng tương tự trong nhiều thập kỷ.
Các sa mạc nông thôn tương phản với hoạt động tràn ngập của các trung tâm đô thị. Dân số nông thôn già cỗi củng cố sa mạc hóa các hoạt động nông thôn. Cần phải đảo ngược xu hướng này để không nhìn thấy hàng ngàn làng bị bỏ hoang ở tất cả các bên. Sự gia tăng của Internet (teleworking) có thể đưa những khu vực vắng vẻ này vào cuộc sống (chúng ta vẫn cần các kết nối đáng tin cậy và không tốn kém)? Nồng độ dân số đô thị tạo ra rất nhiều
vấn đề, chúng ta sẽ hạn chế bản thân với vấn đề vận tải.

Các hoạt động đô thị đòi hỏi các phương tiện vận chuyển lớn của quần thể, trung tâm của các thành phố cũng được bão hoà cũng như vận chuyển theo dân cư. Những ngôi nhà ở trung tâm thành phố đắt tiền và không có đủ chỗ để ở gần nơi làm việc. Các quần thể di cư ở ngoại vi của trung tâm để tạo ra vùng ngoại ô, sau đó vương miện hàng chục km từ trung tâm. Ngoài ra, hiếm có một công việc gần nhà và nó thường là cần thiết để vượt qua một phần tốt của thành phố để có được để làm việc. Việc xây dựng các trung tâm nhà ở dày đặc gần các hoạt động sẽ hạn chế nhu cầu đi du lịch nhưng tôi nghi ngờ rằng ở các thành phố ký túc xá của Pháp dựa trên mô hình châu Á được sinh ra (và điều đó tốt).

Vì vậy, dân số đô thị phải di chuyển thường xuyên và có hệ thống đến một mức độ lớn hơn hoặc nhỏ hơn. Những vấn đề gây ra bởi những thay đổi này rất nhiều nhưng có thể được tóm gọn trong từ bão hòa: bão hòa của tiếng nói của lưu thông và không khí.

Hãy xem các chính trị gia và nhà chế tạo đang cố gắng làm giảm độ bão hòa này và chúng tôi sẽ nghiên cứu cụ thể hơn về chiếc xe tay ga đô thị mới BMW XXXXXXXXXXXXXXXXXX.

Tải về nghiên cứu về BMW C1, bấm vào đây.


Nhận xét trên Facebook

2 bình luận về "BMW C1"

  1. Bạn có nghĩ rằng ở Đức, đây không phải là vấn đề mới nhất về mặt sinh thái, xe máy không bị hạn chế về giao thông trong các khu vực được bảo vệ, vì 2007 ...?
    đây là bản dịch của tôi (tôi là một công dân hai nước) có vẻ như văn bản tiếng Pháp: sự chê lệnh đối với xe cho người khuyết tật, máy móc xây dựng, xe cảnh sát, quân đội, ... cảm ơn ông Dassaut và fiat 500), nhưng bánh xe 2 không có! ...

    thống nhất quy định liên bang:
    Trích từ Pháp lệnh 35 về Thực hiện Luật Liên bang về Ô nhiễm (Quy định về Xác định Xe Có lưu lượng thấp - 35 BImSchV)

    (. Federal Luật Gazette I, số 46, p 2218e) Từ tháng 10 2006, sửa đổi bởi giải quyết phần 1er của 5 2007 tháng mười hai (BGBl. Tôi thì không. 61, p. 2793), có hiệu lực vào 8 Tháng Mười Hai 2007 3 Phụ lục (§ 2 bởi. 3)

    Chấm dứt từ các nghĩa vụ của nhãn dán nhãn môi trường.

    theo § 2 para. 1

    Các loại xe sau đây cũng được miễn cấm cấm giao thông § 40 para. 1 luật liên bang rằng "Đạo luật kiểm soát ô nhiễm"

    cũng bị loại trừ ngay cả khi chúng không được dán nhãn nhận dạng theo 2, đoạn 1:

    1. thiết bị di động,
    2. máy làm việc
    3. máy kéo nông nghiệp và lâm nghiệp,
    4. hai và ba bánh xe,
    5. xe cứu thương, xe ô tô có xác định đúng "khẩn cấp y tế" (theo quy định của § 52 para.6 Road Licensing).
    6. Xe cơ giới đẩy, đào tạo con người, phương tiện cho người khuyết tật, hoặc tàn tật nặng, mù
    theo § 3 para. 1 no. 1 để quy định 3 "aG", "H" hoặc "chứng minh BI"
    7. xe có các quyền đặc biệt theo §35 của Quy chế Giao thông có thể được thực hiện trong cùng một ngữ cảnh.
    8. Xe không quân Đức không States một phần của Hiệp ước Bắc Đại Tây Dương, trú tại hợp tác quân sự ở Đức, với điều kiện chúng được sử dụng để đi du lịch vì lý do quân sự khẩn cấp
    9. các loại xe dân dụng được sử dụng thay cho các lực lượng vũ trang, trong chừng mực là những hành trình khẩn cấp để thực hiện các nghĩa vụ pháp lý của Bundeswehr,
    10. Oldtimer (theo 2 22 của Quy chế đăng ký xe), một chỉ thị phù hợp với § 9 para. 1 hoặc § 17 chỉ đạo các quy định đăng ký xe cộ, cũng như các phương tiện của một quốc gia thành viên khác của Liên minh Châu Âu, một bên khác của Hiệp định về Khu vực Kinh tế Châu Âu hoặc Thổ Nhĩ Kỳ được phép với điều kiện là chúng tuân thủ các yêu cầu tương đương.

    Mỗi thành phố hoặc thành phố có thể cho phép ngoại lệ đối với lệnh cấm mà không có nhãn dán môi trường. Các loại xe đặc biệt như quad và trikes không thuộc phạm vi điều chỉnh của Đạo luật Ô nhiễm nói chung. Đây là điều cần thiết ở đây bởi vì chiếc xe này đã được đăng ký. Điều này đã được thực hiện ở đây đặc biệt là để nó được coi là một chiếc xe máy và do đó không phải là một chiếc xe có thể được yêu cầu phải mang nhãn dán nhận dạng. Quads và xe ba bánh có đăng ký xe hơi, nhưng không nhập các quy định của nhãn dán.

    Nguyên tắc cơ bản: xe có bánh xích 2 và 3 không nhận được nhãn dán và vẫn có thể vào các khu vực môi trường của Đức.

    Quads là một phần của loại xe L được chỉ định và do đó không yêu cầu bất kỳ huy hiệu môi trường.

    A. Maier Translation
    antoineottomaier @ miễn phí.

    văn bản gốc;
    https://www.umwelt-plakette.de/en/infos/ausnahmeregelungen.html

    ủy quyền và thậm chí khuyến cáo phổ biến
    Trả lời tin nhắn này

  2. Ngay cả sản phẩm BMW XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX cũng có thể được sử dụng cho các thiết bị di động.
    Tuy nhiên về mặt sinh thái nên đạo đức (xem https://www.econologie.com/file/transports/Econologie_C1_etude_design.pdf) nó cũng có nguy cơ bị cấm vì sinh quá sớm và quá phát triển cho "bourins" của thời gian vẫn còn cai trị ngày hôm nay, xem chính mình:
    3 lít 100km lead-free 95, xúc tác 3 làn đường, tiêm lambda kiểm soát và tôi thậm chí không nói về bảo hiểm nhân thọ được giao với! ...

Để lại một bình luận

địa chỉ email của bạn sẽ không được công bố. Các trường bắt buộc được đánh dấu *